九月份十日，追觅公司动作频繁，正式宣布组建天文学术部门，公司创始人俞浩同时表示有业务板块准备进行首次公开募股。在这之前，追觅已经涉足汽车制造领域，这种接连进入不同行业的做法能否获得成功，大家都很关注。
追觅跨界动态
九月份十日，知名智能清洁设备制造商追觅公司公开了一则海报，内容是关于组建专门负责智能天文光学系统的业务部门。同一天，公司的创办人俞浩在社交平台上发文透露，从次年年底起，追觅集团旗下好几个业务板块将同时在多个国际证券市场进行大规模的首次公开募股。早在一月份之前，追觅公司已经正式宣布进军汽车行业，他们首款的高端纯电动车型将瞄准布加迪威龙这款经典名车，并预计在二零二七年推向市场。
回应破产传言
九月份，有关于企业倒闭的风言风语，俞浩在社交平台上进行了表态。他的这一表态，让关心追觅科技发展的人感到放心。追觅最近涉足多个领域，动作频频，因此外界产生了不少揣测。俞浩迅速作出回应，也显示了他对于公司声誉保持的看重。
创始人俞浩背景
俞浩在大学里，开办了国内首个极客场所“天空工场”，并与清华极客们交流未来科技发展。2007年，他成为了中国首批四旋翼无人机研制者。学习期间，他还跟随导师进行飞机空气动力学研究，为气动力研究院提交了研发构思。这些活动都为他后来的创业打下了牢固根基。
马达技术突破
2015年，俞浩构思了借助飞机制造工艺来提升马达性能的方案。他率领团队用了两年时间进行高速马达的研发，到了2017年夏天，马达的性能指标达到了58%。这一成绩超过了当时国际市场上领先电机制造商49.8%的水平。这一技术进步增强了追觅科技在行业内的技术优势，同时也为公司的进一步发展奠定了坚实的基础。
公司发展历程
追觅科技自从创建之日起，就成为了小米产业链的一部分，到了2020年，它决定单飞，开始创建自己的品牌。在智能清洁设备行业获得了成功，接着开始向其他领域发展。今年三月，它进入了大家电市场，八月宣布要制造汽车，九月八日，俞浩带领团队前往德国，为追觅汽车寻找合适的地点。追觅科技的成长过程非常稳健，一直在扩大它的经营范围。
构建科技生态
九月份四号那天，追觅科技在推出新产品的活动上展示了三十多个最新产品，涉及好几个不同的领域。俞浩在九月份五号表示，企业目前的生态系统里将近有一万五千个人，其中从事研发工作的人员占了百分之七十。追觅正在建立连接“人-车-家-太空-宇宙”的全球性高端科技网络。这个规模巨大的生态系统建立起来之后，追觅公司能否把资源有效地合并在一起，让所有的业务能够互相配合共同进步呢？请大家到评论区发表看法,如果觉得这篇文章有帮助,记得给它点赞和转发。
