2025年江苏省两轮电动车补贴下各品牌车型利润情况及绿源销售困境

   2025-05-15 hh132貔貅贸易网2160
核心提示:“2025年江苏省落地的30%两轮电动车补贴,至高补贴1000元,让我们车行日出货量能做到几十台。两轮电动车行业中一直存在厂商向一网压货、一网向二网压货的问题。随着当前两轮电动车行业愈发饱和,目前整个两轮电动车厂家给到的政策力度都在缩水。

绿源电动车在销售市场上遇到了难题,引起了广泛关注。人们不禁要问,究竟是什么原因让它在与同行的竞争中显得力不从心?接下来,我们将对这一问题进行详细分析。

出货量长期被吊打

皖中地区的绿源产品经销商陆伟表示,他店铺的销量一直受到雅爱台的压制,无论怎么努力都无法扭转这种状况。在当前市场竞争激烈的环境下,他只能无奈地目睹对手的销量远超自己,而自己却束手无策,内心感到非常郁闷。市场数据清晰地展现了两者之间的差距,绿源在当地市场的份额与雅爱台相比,显得极为微薄。

湖北的经销商杜明也有类似的体会,尽管他个人认为绿源车辆的质量尚可,然而终端的消费者却并不认同这一点。当地的一些消费者甚至将绿源品牌视为“杂牌”,因此其销量自然不敌雅爱台。消费者的观念已经定型,想要改变并非易事,杜明只能感到无奈。

考验经销商操盘能力

胡杨从事电动车销售已有近20年经验,他指出,销售绿源电动车对经销商的运营技巧提出了较高要求。相较于其他品牌,绿源在市场推广上面临更大的挑战,这就要求经销商必须拥有独到的营销策略和方法。常规的销售方式对绿源效果有限,经销商必须创新,寻找新的销售手段。

一些经销商试用了众多策略,包括参与各类促销活动、增强广告投放等,然而绿源电动车的销量依旧未能提升。这表明绿源电动车本身可能存在某些不足,仅凭经销商的辛勤努力是远远不够的。

款式颜色劝退年轻人

现在,车辆的外观设计已成为年轻消费者在选购两轮电动车时的重要考虑因素之一。然而,绿源由于款式和色彩上的不足,导致许多年轻消费者对其望而却步。陆伟表示,当代年轻人对电动车的外观有着较高的要求,绿源的款式和色彩显得过于陈旧,难以吸引他们的注意。年轻消费者更倾向于追求时尚与个性化,在这方面,绿源显然存在明显的不足。

逛过绿源门店的年轻人,发现那里的款式老旧,颜色也普通,于是他们立刻转向了其他品牌的店铺。绿源未能紧跟时尚的脚步,在年轻消费者心中的竞争力持续下降,导致许多潜在顾客流失。

产品难卖、亏损退出,绿源经销商往事-有驾

质量问题引不满

绿源的产品存在电机漏油的情况,还有不少不符合人性化的设计,这导致消费者感到非常不满,同时也让经销商陷入了被动的境地。消费者购买了漏油的电动车后,不得不去找经销商寻求帮助,而经销商又要联系厂家,来回奔波,非常麻烦。此外,消费者对绿源的印象也因此大打折扣。

产品难卖、亏损退出,绿源经销商往事-有驾

网友在短视频平台上发布了绿源电机漏油的视频或图文,许多消费者在观看后便放弃了购买绿源电动车的想法。在消费者心中,电动车漏油被视为一个重大问题,这一问题直接对门店的实际到店人数产生了影响。

学生群体潜力未挖掘

在现有的市场竞争中,学生群体本可以给两轮电动车市场注入新的购买力,然而绿源却未能把握住这一机遇。在县域地区,初中生骑行的管理相对宽松,众多家长愿意为子女购买电动车以方便上下学。然而,绿源并未为学生这一特定群体量身定制适合的车型和相应的营销手段。

其他品牌为学生群体推出了设计可爱、价格亲民的电动车,吸引了众多学生和家长的关注和购买。然而,绿源在这一市场的份额却相当有限,面对如此庞大的消费群体,却只能无奈地错过,实在令人感到遗憾。

产品难卖、亏损退出,绿源经销商往事-有驾

政策支持不足

雅爱台在市场上的销量远超绿源,其根本原因在于厂家在进货及返点政策上的合理安排。雅迪和爱玛对一网的销售政策相当优惠,这极大地激发了经销商的进货及销售积极性。然而,绿源内部部分高层缺乏实际权力,即便想放宽政策,也难以实施。

缺乏恰当的政策扶持,一网甚至二网经销商难以全力以赴助绿源提升销售业绩。2024年,绿源部分店面仍在展示三年前的旧款产品,面对这样的局面,消费者的购买欲望非常低落,经销商们陷入了进退两难的境地。老经销商们有的选择退出,有的持观望态度,而新入行的经销商则不敢轻易涉足。

大家对绿源如何走出现在的销售难题有何看法?不妨在评论区发表意见。若觉得这篇文章有所助益,别忘了点赞并转发!

 
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