电池安全对于电动汽车而言,堪称是消费者最为关注的问题当中的一个,众多车企均致力于提升电池防护水准,然而红旗近期所进行的一项测试,彰显出了他们别具一格的技术实力 。
智能主动喷淋技术
由红旗研发的智能主动喷淋系统,能在电池热失常迅速出现之际自动开启,此系统借由在电池包内分布的诸多传感器,去实时留意温度的变动情况,一旦探测到有异常升温现象,便会在零点一秒的时间内启动喷淋装置,这样的响应速率相较于传统消防系统而言,要快出三倍还多,能够切实有效地对热蔓延起到阻挡作用。
该系统运用特制阻燃液体,此液体可迅速降低电池温度并于表面形成保护膜,其与普通水基消防系统不一样,这种液体具备更高沸点以及更强导热性,能够持续把控热失控状态,在实际测试当中,该系统成功把热失控控制在单个电芯范围以内。
超越国标的测试标准
红旗进行电池测试时,采用了比国家标准更为严格的条件,国标规定针刺测试是,正常使用5毫米钢针,然而红旗选用的是8毫米直径钢针来进行穿刺,更粗的钢针致使出现更大短路面积,所产生的热量比标准测试要高出40%,这样一来对电池安全性就提出了更高要求。
测试环境的温度被提升到了45摄氏度,这个温度远远超过了国标所规定的室温条件,高温环境会让电解液分解速度加快,并增加热失控的风险;在这样的条件之下啊,电池包就需要具备更强的热管理能力了,红旗所做的测试表明其技术能够在极端环境当中保持稳定的状态 。
超长时灼烧测试
于模拟车辆追尾起火之场景里,红旗电池包要对直接火焰之灼烧展开承受为期 100 秒的,测试这般实施:运用丙烷喷灯持续性地对准电池包外壳予以加热,温度维持在 800 摄氏度上下,借此期间,车内人员安全撤离得以实现,为救援争得宝贵时间,。
测试进程里,电池包内部的温度,被调控于安全范畴内,没出现爆炸,也不存在剧烈燃烧,这般耐火性能,受益于特殊的隔热材料设计,该材料由陶瓷纤维和气凝胶复合制成,其能够有效地阻隔高温朝着电池内部所进行的传导。
复合极限测试
红旗展开了更为极端的复合测试,先是用1000摄氏度的钢针去刺穿电芯,接着持续加热10分钟,此测试模拟了最为严重的事故场景,像高速碰撞之后引发的长时间燃烧那样,普通三元锂电池在这样的条件之下三分钟内便会完全燃烧。
通过测试的是配备智能喷淋系统的红旗电池,在钢针穿刺瞬间系统便启动喷淋,之后持续工作十分钟,使得电芯温度维持在200摄氏度以下,整个过程里电池不曾出现明火或者爆炸,这证明该系统能够应对多重故障叠加的极端情形。
高压安全防护
对新能源汽车高压特性而言,红旗运用全防护隔离设计,于电池包跟乘客舱间安排双层绝缘屏障,所有高压线路都借双重绝缘保护,就算在严重碰撞状况下,同样可保证高压电不会向外泄漏至乘客舱 。
电池包内部,设有主动断电设施,当传感器察觉到异常冲击,或者温度出现变化时,在0.05秒之内将切断高压电路,这套系统跟智能喷淋技术共同开展工作,形成电气以及热失控双重防护,最大程度保障乘员安全 。
全天候安全保障
智能主动喷淋系统有自检功能,每次车辆启动之际就会自动检测喷头,自动检测管路,自动检测液体储量。当系统需维护之时,便会借由车载显示屏提前两周向车主发出提醒,以确保防护系统随时处在待命状态 。
具备事故突发之际启动功能的该系统,还可对电池过热风险进行预防性应对。于快充进程当中,一旦检测出某个电芯温度出现异常,系统便会局部开启喷淋,把隐患于萌芽状态予以消除。这种主动防护理念对电池安全标准做出了重新定义。
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