豪爵正在用自己的实力挑战业界流行车型，不信
近来，豪爵成为了热议的摩托车品牌。 主要原因是它的很多型号都会陆续出现。 在我看来，这款车型的出现，是豪爵用自己的努力来挑战行业内的流行车型。 如果您不相信我，请继续阅读，绝对有原因！
现阶段，大陆市场流行的中小排量车型无外乎南昌铃木的UY125、丰田的CM300、CB400400X、PCX150、龙猫300、雅马哈NMAX155、春风250系列、凯越321系列等。
在豪爵现有和正式推出的车型中，我们不难发现，有些摩托车已经和里面的车型形成了直接竞争关系tr150摩托车，比如
1、豪爵AFR125对标北京铃木UY125
这两款车型的外观设置高度相似，但豪爵的个人表现会比UY125更好。 比如细节处理、基础配置都成为了AFR125的看家本领。 从车型的外在表现来看，豪爵AFR125完全可以把UY125磨在地上。
只不过UY125搭载的是铃木的超核心底盘，所以在这场较量中不会输得太惨，而且豪爵的价格设定有点过于低调，一定程度上减轻了它的压力。
2.豪爵UHR150对PCX150和NMAX155的基准测试
这三款车型都定位为高端公路滑板车，并且都把徒步品质和性能放在第一位。 PCX150已被NNAX155击败多轮。
豪爵此时推出的UHR150看似有占别人便宜的嫌疑，但它也有更远大的目标，所以PCX150在UHR150面前已经不再是一个顾虑。 它将直接把矛头指向PCX160。 如果可能的话，它将与PCX150竞争。 NNAX155出手了。
不过从已知的性能来看，豪爵UHR150可以轻松实现这个目标。 虽然还是有男同伴嫌弃这款车的花哨操作和价格，但其实这款车只要按照网上公布的价格推出，那么很多同排量的车型都会受到重创，这不危言耸听！
3.豪爵TR300对标CM300
CM300凭借自身优势，迅速完成了中排量太子车市场的收割，让不少国产同级别车型束手无策。 此时豪爵依然缓缓启动TR300，做出必要的抵抗。 顺便还镇压了不少卑微之人。
有些人可能不同意TR300有这些能力，认为丰田是无敌的神。 TR300根本不足以与CM300相比。 品牌，所以应该被别人视为豇豆。 因此，模型之间的对标和选择必须客观看待。
看到豪爵推出的这三款车型，你是不是觉得他们只是玩玩呢？ 其实，作为国产摩托车品牌中比较大的整车制造商，我对豪爵还是有些沮丧的，因为它不应该简单地走模仿之路，而应该弥补自己的弱点，争取更高的水平。 该阵地发起了紧逼的进攻。
但这里还有一个问题，豪爵新推出的XCR300是用来做什么的？ 前三款都指向了一些东西，只是这辆车有点软，不敢“进攻”。
按照前三款车型的市场布局，XCR300至少应该勾引CB400400X，顺便逗逗一下东风250或者凯越321R/RR系列。 但从表面上看，它并不想这样做。 至少在车型定位上，它避免了这些正面冲突。 这车真的是来玩黄酱的吗？
虽然，我觉得XCR300是以另类的形式，提亮了很多车的胸肌。 豪爵官方对XCR300的分析是“超级好玩的街跑、多种跨界、无限可能”。 但外观有点不专业。
但既然是跨界车型tr150摩托车，就不能用跑车、街车、SUV的外观标准来看待。 相反，应该允许它与不同的风格融合。 就连强行嫁接的尾灯也是一物多用。 跨身份构建。
因此，从表面上看，XCR300是一款外观设置不合格、车型定位不明确的摩托车，打心底里仍然想与多款车型竞争。 不过，考虑到目前的市场需求，豪爵的这一雄心可能无法实现，车迷只会将这款车视为跑车。
最后，还是让市场以同样的规则来检验豪爵本轮的操作吧！
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