2025年第一季度，我国大排量摩托车出口额大幅上升，增幅高达82%，市场表现十分活跃。在这个时期，意大利有着悠久历史的摩托车品牌摩里尼一口气发布了六款配备V型缸引擎的新车型，此举迅速吸引了众多目光和热情，让人对未来的发展充满期待。
收购与困境
2018年，中能集团投入大量资金，完全收购了摩托莫里尼的全部股份，从而成为我国摩托车领域内首个实现欧洲品牌全资并购的案例。不过，起初采用的“引进来”策略并未达到预期目标。尽管X-Cape650这款明星车型设计精良，用户满意度达到了85%，但因其过分依赖引擎，被指责为“组装厂”，结果导致利润空间显著减少。
新品震撼登场
在这个至关重要的节点，摩托莫里尼拿出了看家本领。2025年，他们成功推出了六款自主研发的V型缸引擎车型，型号从650cc到1200cc一应俱全，彻底摆脱了对他人引擎的依赖。此举立刻引起了经销商和车友们的极大兴趣，他们纷纷热情参与，市场也因此瞬间焕发出勃勃生机。
市场冰火两重天
2025年，摩托车市场呈现出冷热不均的态势。一方面，进口的高端摩托车价格大幅跳水；另一方面，国产的大型排量摩托车销量却猛增了82%。尽管国产大型排量摩托车的平均售价已超过3万元，但V缸新车的预计起售价却定在了2.5万元，这样的定价策略直接挑战了行业的价格底线，展现出了强大的竞争力。
国际化布局优势
中能集团的全球战略部署至关重要。旗下新车得以同步进入欧洲及东南亚市场，得益于国际认可度的提升，其价值迅速攀升。此举让摩托莫里尼在市场上拥有了更大的话语权，其增值潜力显著增强。展望未来，市场前景一片光明。
逆势加码内燃机
电动化的潮流势不可挡，然而摩托莫里尼却逆流而上，增加了对内燃机的研发投入。从2025年第一季度的统计数据来看，燃油摩托车在国内市场中的份额达到了52%，并且大排量车型的增长势头是电动车的四倍之多。行业专家们普遍认为，内燃机还有十年的繁荣期，而V型引擎则确保了它在高端和低端市场的领先地位。
改写竞争逻辑
摩托莫里尼的这一举措正在对国内的汽车市场竞争格局进行重塑。在高端市场，其产品能够与杜卡迪一较高下，顺利进入3至5万元的价格区间；而在入门级市场，150cc的车型则以1.2万元的价格深入到三四线城市。经销商们迎来了极好的商业机会，首批签约者不仅可以获得补贴和保障，还能得到限量版的车型；而对于车友们来说，只需支付2.5万元，就能体验到进口车型的品质，性价比相当之高。
大家对于摩托莫里尼的V型缸引擎车型，是否看好它在未来市场上能够保持领先地位？如果这篇文章对您有所启发，别忘了点赞并分享！
