大众汽车作出为小鹏的AI技术支付价款的抉择，这并非单纯的商业合作，而是中国智能驾驶技术头一回反向输出至全球顶级车企，2026年，小鹏将在中国率先把握住属于自动驾驶的“DeepSeek”时刻，使物理AI切实走进众多家庭。
第二代VLA本季度推送
小鹏第二代VLA模型正历经着，前所未有的进化速度。春节期间，何小鹏仍在高频体验这套系统，他描述几乎每一次上路，都存在“惊艳”时刻。复杂路况里的流畅操作，与精准预判，致使这套系统的泛化能力，持续得到跃升。
本季度正式推送之后，高阶智驾不会再是极客所拥有的玩具了。经过几次“超大杯”OTA升级，智驾如同自动挡汽车那般，会变成每个家庭都不能缺少的标配功能。大众汽车留意到了小鹏在物理AI领域的积淀，会成为第二代VLA模型的首个发布客户。
三大前沿业务同年量产
2026年，对于小鹏而言，是量产拐点的年份。机器人、飞行汽车、Robotaxi这三大前沿AI业务，会在同一年，全部开启量产，这属于全球首次。Robotaxi在今年，开始进行试点运营，要先使得技术、客户以及商业的初始循环得以跑通。
2026年将启动全新一代IRON机器人的量产，年底完成这事。小鹏目标清晰，要成为全球首个规模量产高阶人形机器人的企业。这些具有车规级标准的AI智能体机器人，并非仅为概念展示，而是会先导引入导览，导购等商业应用场景。
产品大年冲击细分市场
小鹏在第一季度会推出3款超级增程产品，“一车双能”战略能迅速提升其在主流市场的份额，从10万级到20万级，小鹏规划了六款全球明星车，每一款都朝着细分市场第一的位置冲击。
年内最少存在四款新车朝着海外市场进军，小鹏 P7+于奥地利完成了试制，很快会在欧洲 25 国进行交付，当下小鹏的海外业务覆盖了超过 60 个国家和地区，全球用户均可体验来自中国的顶尖智能科技。
海外销量翻番的硬目标
2026年，小鹏期望海外销量达成翻番，何小鹏设定了更为长远的目标，至2030年海外要售出100万辆车，贡献七成以上利润，此目标意味着海外市场将会成为小鹏的主战场。
海外用户所拥有的信任，乃是基于三条清晰明确的标准线而建立起来的。这三条标准线包括交付时效 ，服务响应 ，能源补给。在这些标准线所涵盖的每一个具体环节当中 ，都需要去进行提升NPS用户净推荐值这一行为。正是准时交付以及售后保障所带来的那种确定感 ，才是那些全球用户甘愿为“中国智能”掏腰包的根本底气所在。
体系能力支撑全球化
高速成长为物理AI领域全球化企业的是小鹏 ，何小鹏着重指出 ，质量底线以及上限均需实现双重跃升 ，这一跃升涉及造型 、工艺 、技术 ，甚至包括用户服务的每一个接触点 ，在品牌势能处于上升阶段时 ，塑造 “小鹏高品质 ”这一标签乃是持久的驱动力量。
好多个车企的全球化，都失败在了团队尚未组建完善、自身能力难以跟得上的情况之下。小鹏需要在全球范围的竞争战场，去磨炼出更多敢于投身战斗、能够承担重任的人员。体系所具备的能力，乃是生存的保障条件，其根基必须要坚实稳固，如此才能够支撑起物理AI全球化的战略规划蓝图。
从技术领先到商业回报
在前十年里，小鹏始终在致力于成为“第一个”，实现量产城市NGP这项成果，达成全栈自研这种模式，做出飞行汽车上天的壮举。然而，2026年成为了一个具有转折意义的分水岭，小鹏需要从仅仅“能做”的层面，全面着手转向至“能量产”的阶段。技术领先与商业回报之间，并非是只能二选一的状况，而是呈现出相互之间形成支撑的态势。
首先，底层基础设施搭建得足够扎实，接着物理AI将会不断进化，它不仅要跑在车上，而且还要跑在机器人上，同时还要跑在Robotaxi上，另外也要跑在飞行汽车上，最终成为所有物理智能体共同的超级基座，2026年小鹏不仅是发布新品，更是在兑现下个时代的入场券。
商场导购台那儿，你究竟是盼着人形机器人率先现身，还是更为期望飞行汽车能早一点普遍推广开来，大家可以到评论区去分享自身相应看法，点赞并转发出去，可以让更多个人看见中国智能的突破性时刻。
