临近过年的时候，一张海报出现了，内容是雷克萨斯ES丐版价格跌破了20万，这张海报在朋友圈广泛传播。有的人欢呼起来，觉得终于能够实现“进口车装大哥”的梦想了，然而也有其他人冷笑，声称这笔钱还不如去买一辆智驾配置拉满的国产新能源汽车。在这一波降价的潮流当中，雷克萨斯究竟是非常受欢迎还是毫无价值，成为了年前车友圈最热门的谈论话题。
二十万买雷车 是真便宜还是假套路
社交平台被打开，“ES 200裸车19.8万”的提车贴搭配大红蝴蝶结，着实使人眼红。广州的销售小林将相关情况告知我，这一波开展的降价主要面向库存车以及贷款购车方案，把利息与强制装潢计算在内，落地实际处于23万左右。即便如此这般，和前几年加价两三万并且还得排队等候半年的热闹状况相比，如今的价格的确能够称得上是“骨折”。
好多持有货币处于观望状态的消费者心动了，在深圳从事小生意的老陈进行了一番计算，花费二十来万购置一辆凌志开回湖南老家，既赢得了面子又兼顾了里子，相较购买一辆顶配雅阁显得更为“稳重”，销售人员们也十分明白这种心理，话术从“保值神器”转变为“年前抄底，开回村没人敢小瞧你”。
三系A4齐降价 德系豪华也亲民
并非只有雷克萨斯在降价，隔壁宝马4S店也挂着“3系限时21.99万起”的横幅，奥迪A4L终端优惠同样超过10万，消费者老吴对比后发现，325Li M运动套装落地大概26万左右，相较于前两年便宜了四五万。
这样一来，本会流向雷克萨斯的潜在客户被直接分流了。在上海工作的白领小周，原本是打算购买ES的，然而在试驾之后，他感觉这款车配备的2.0L自吸发动机提速过于肉了，于是直接转头去提了一辆奥迪A4L 45TFSI，并且还夸赞这款车的quattro四驱系统在北方过年跑雪地时更加稳固。销售们也都表示，就目前来看，前来观看ES的客户，十个当中会有八个将BBA作为对比的对象。
动力短板依旧在 底盘素质是遮羞布
坐到新款 ES 的车子里面，熟悉的布局未变，触感也未变，然而一旦踩下油门，那种“光吼却不走”的感觉同样没有改变。车主阿伟自我调侃开这辆车得秉持“佛系”态度，超车必定要提前进行预判。相较于隔壁电车零百加速只需 4 秒，雷克萨斯在动力方面的固执，令不少年轻消费者连连摇头。
然而开启行驶之后，ES 的底盘素养果真挽回一局。于杭州从事网约车工作的老王，偶尔驾驶友人的 ES 进行长途行驶，夸赞悬挂过滤震动洁净，坐姿舒适，在高速行驶时如同乘船。这般偏向舒适的调校，恰巧迎合了那些从 A 点平稳抵达 B 点、不追逐肾上腺素刺激的中年购买者。
国产新贵围攻 但正面对手不多
翻查国产轿车的名单，你会发觉能够与ES构成直接竞争关系的着实不多。领克Z10、蔚来ET5价钱出现重叠，然而一个侧重于运动，一个侧重于智能，气质方面不太相符。消费者所关注在意的要点也已然发生变化，在苏州工作的90后小陈于试驾ES之后发出抱怨，语音唤醒需要呼喊好几声，车机如同诺基亚，于是果断选择了华为系的车辆。
然而，雷克萨斯于广东所具备的号召力，始终保持着稳固的态势。在广州的街头之上，老款 ES 的出现频率，并不逊色于凯美瑞。从事建材生意的陈叔讲道，广东人对于凌志怀有特殊的情感，认为它“稳阵”，且令人省心。就在去年，他还向侄子推荐购置了一辆，其缘由是“你知唔知凌志开十年都不太需要怎么修理”，这样的口碑并非参数所能替代的。
开凌志就一定是大哥吗 老广有话说
于广东之地，驾驶雷克萨斯之人不见得就是生意场里的大哥，亦有可能是行事低调的包租公。番禺有位房东名叫梁叔，其名下拥有几栋楼，平日里日常出行用以代步的便是一辆老款的ES。在他的认知当中，这辆车没 any 问题，“好看且实用嘛”。而真正的“大佬”常常是坐在埃尔法车内，又或者干脆脚踩人字拖去买菜，车仅仅当作是一种工具罢了。
可也存在年轻的广东人对这一套并不买账，佛山当地的阿杰才刚刚步入婚姻殿堂，家里拿出资金让他去挑选心仪的车辆，他却没有选择ES，而是提了一辆理想L8，他所认为的是现今驾驶新能源回到村子里能拥有更多的话题可聊，还能够给亲戚们展示自动泊车的功能，时代已然发生了变化，在老广所在的这片区域，新一代的“大哥代言标志”正在被再次进行界定。
年底买它回家 到底图个啥
归根结底，当下购买雷克萨斯ES所贪图的是那分“不会出差错”的安稳妥当。你无需忧心它会将你抛在路途之上，不用为此纠结保养费用，更不用去解释缘何耗费大量钱财购置一辆国产车。在北方某个县城从事业务工作的销售大刘讲道，驾驶着ES驶入政府大院，保安的态度都会更客气些，这车自身带有“严肃”的特性。
但如果你所追求的是那最新的科技，是澎湃的动力，又或者是车内有着K歌影院般的体验，那它确实是给不了的。刚提了小米SU7的90后小马说得很直白，花25万去买拥有着十年前内饰和动力的车，那就是在为情怀而买单。现在只需二十万就能实现雷车梦，你会去刷卡付定金，还是转身投入国产新势力的怀抱呢？在评论区聊聊你的选择。
