地处内蒙古锡林郭勒草原的深处，春运期间，火车飞驰而过，与此同时，还有一群民警骑着马巡查铁路线。这样一种独特的巡线方式，对于京津冀地区的能源供应起到了保障作用，并且，也使得草原上的春运安保增添了一道别样有趣的风景。
草原铁轨的守护者
位于正蓝旗的站派出所，其管辖的线路长度为90.7公里。这一段铁路看起来处在偏远之地，然而却肩负着蒙东能源向外输送的重要责任。该派出所的所长是特木尔宝力德，今年已然50岁了，在草原之上骑着马执行巡查任务，如此这般的情况已经持续了28个春运。
天还没亮的每天清晨，特木尔宝力德要道和所里的民警一道准备巡线装备，除常规警务装备外还要检查马匹蹄铁是否牢固，还要筹备足够草料，毕竟这一走就是大半天。
马背上的巡线队
2025年，正蓝旗站派出所组建了“安达骑警队”，其中“安达”一词，于蒙古语里代表着兄弟之意。当下，该队存有5名民警，配置了4匹训练有素的马匹，专门用以负责车辆难以抵达的复杂路段的巡查工作。
在冬季之时，草原中的气温常常会低至能达到零下 30 摄氏度，积雪最深之处能够把马腿给淹没掉。特木尔宝力德所骑乘的那匹枣红色的马名为“追风”，它已经跟随他去巡查线路有 6 个年份长度了，对于 90 多公里线路里的每一程坡坎全都熟知得清清楚楚。
能源保供的生命线
这一条看起来平平常常的草原铁路，每一天都要给上都电厂等京津冀主要供电厂运输3.5万吨燃煤。在2025年一整年期间，这条线路累计运送煤炭超过1200万吨，从而保障了北京、天津等地数千万家庭的用电需求。
线路对正蓝旗百万千瓦级风电光伏基地的建设起着支持作用，仅仅2025年这一年 ，依靠这条铁路所运输的风电设备数量达到3500套 ，光伏组件数量超过10万块 ，给蒙东地区的清洁能源向外运送提供了重要的支持。
风雪中的守护
春运自今年开始以来，锡林郭勒盟历经六次之多的大雪飘落，其最大积雪深度已然达至四十厘米。在一月二十八日那一日，气温急剧下降至零下三十五度，风力攀升至七级，然而特木尔宝力德仍旧带领着民警达成了全线的巡查任务。
民警们踏上巡线路途之中，需对每一段防护网牢固与否展开检查，针对每一个涵洞通畅状况予以查看。仅仅是在2026年1月份这个时段，他们清理了23处被积雪压垮的防护网，还发现并且排除了7处有可能干扰行车安全的隐患。
空中地面的立体防线
正蓝旗站派出所自2024年起着手打造“雄鹰之眼 + 安达骑警”立体巡防体系，当下每次巡线之时都会配备一台工业级无人机，该无人机能够连续飞行40分钟，其所覆盖的范围是半径5公里。
这一套系统于本年度春运期间起到了关键作用。2 月 5 日，无人机于巡查之际发觉一处距线路 3 公里的牧民点存在火情隐患，骑警队在 15 分钟之内便抵达现场进行处理，防止了一场有可能危及铁路安全的草原火灾。
传统与现代的结合
所里年纪最轻的民警孔令辉，乃今年年满二十六周岁之干警子弟，其于二零二五年方才自警校毕业，在首次参与冬季巡线之际，于马上因寒冷而瑟瑟发抖，彼时，系老所长亲自手把手教授其如何于马上进行保暖，以及怎样于雪地之中精准判断出行进方向，事毕。
当下，队里配备了卫星电话，还配备了北斗定位终端等现代化设施 ，每匹马的马鞍之上都安装有一个应急定位装置。然而，特木尔宝力德讲，即便再先进的设备也无法脱离人对草原的熟知 ，二十八年的经验告知他 ，有的时候马蹄要比导航更加可靠。
在这个春节，正蓝旗站派出所的那些民警们，依旧每日在广袤的草原铁路之上开展巡逻工作。自除夕起始直至初六，他们历经7天时间，累计巡线里程达到630公里，以马蹄印与脚步去仔细丈量这条承担着能源保供重任的线路。你可曾思考过，于零下30度这般的环境里持续工作几个小时，其中最难被克服掉的究竟是什么呢？欢迎来到评论区踊跃分享你的个人看法，并且点赞转发此内容，从而让更多的人得以看到这些默默坚守在草原深处的铁路民警们。
