吉利集团与极氪的合并计划备受瞩目，相关决议已获两家公司股东大会接连通过，这一关键举措势必对汽车行业造成深远影响，究竟会引发哪些新的行业趋势呢？
合并历程回顾
早在五月七日，吉利汽车就表明了要收购极氪全部已发行股票的意向，到了七月十五日，双方正式签署了整合的协议，紧接着在九月五日，吉利汽车组织了股东召开临时会议，非关联股东们以超过九成五的压倒性票数批准了极氪实施私有化的方案，随后在九月十五日的极氪股东大会上，整合协议同样赢得了超过九成的支持率，整个事件按部就班地推进。
极氪股东决策
9月15日，极氪在纽约证券交易所召开特别股东会议，许多股东到场，进行了投票。基于对公司的长远发展等多方面因素的思考，股东们仔细斟酌后，共同批准了合并协议等多项提案。这一决定表明，股东们对吉利汽车和极氪的合并前景充满希望，并且高度信赖。
吉利汽车布局
吉利汽车目前持有极氪约百分之六十五点七的股份，如果这次交易能够顺利完成，就可以实现和极氪的完全整合。收购极氪全部的股份，是吉利汽车整体布局中的一个重要步骤，是为了更好地集中资源，提升在市场上的竞争力，最终实现“一个吉利”的统一目标。
合并后续安排
两个重要会议都已同意购买计划，但是，融合契约上说的业务，仍需若干前提达成才行。吉利公司、融合后的机构以及极氪，都需要接着去实现这些前提。倘若整体过渡顺利，大概在今年岁末之前能够完成。
极氪前期动作
今年二月十四日，极氪完成了对领克的收购和投资，领克一半以上的股份归极氪所有，剩下部分由吉利汽车持有，领克变成了极氪的子公司，公司名字改成了极氪科技集团，这样做为极氪和吉利的合并铺平了道路。
极氪业绩情况
极氪公布的第二季度经营数据，整体营收为274.31亿元，较去年同期略有下降，降幅为0.9%，但环比上个季度提升了24.6%。公司净亏损为2.87亿元，与去年同期的亏损相比显著收窄，降幅高达88.8%，与上个季度的亏损相比也减少了62.4%。本季度业绩表现既有亮点也有不足，合并后的发展态势能否保持良好尚需进一步验证。
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