造车十几年时间，始终没能取得重大突破，李斌承受着不小的压力。不过，蔚来借助乐道L90这款车，获得了扭转局面的可能，而全新ES8车型，则寄托着重返行业领先地位的愿望。
十年未胜之痛
李斌负责蔚来汽车制造已经超过十年，但始终没有经历过一场真正彻底的成功。这些年，蔚来在市场角逐中步履维艰，虽然有过一些新颖的尝试和值得称赞的地方，却始终没能获得绝对领先的地位。随着其他许多汽车企业不断壮大，李斌承受了很大的压力和批评。他一直努力生产高端电动汽车，却一直没法解决销量和占有率的难题。
乐道首战告捷
幸运的是，努力终有回报。经过前半年的积累，乐道L90赢得了一场大胜。这款车型在市场上赢得了广泛好评，销量持续增长。它的成功让蔚来看到了曙光，也向外界展示了打造热门车型的实力。乐道L90的胜利，为蔚来未来的进步打下了坚实基础。
全新ES8潜力
全新ES8被看作是蔚来的主打产品。虽然早前的两款车不够出色，但这一代车型有了显著进步。发布会持续了三个钟头，李斌不停地介绍它的优点。从静态体验看，这款车为新能源六座SUV市场注入了活力。配合NIO Power的补能优势和良好的服务保障，它确实有资格和问界M9、理想L9等车型较量。
对手强劲挑战
不过，蔚来全新ES8也遭遇强劲竞争者。问界准备推出M7、M8、M9系列车型，覆盖25万到55万的价位区间，并且有华为的技术支持。今年下半年，不少主打“超级增程”的新车也会大量上市。这对全新ES8的市场发展无疑构成严峻考验，蔚来必须全力以赴来应对。
销量成绩预期
个人判断全新ES8稳定月销大概能维持在五千台上下已经可以了。假如乐道L90和全新ES8稳定月销能超过两万台，纯电六座SUV的时代才算正式开始。现阶段来看，要实现这个目标很不容易，蔚来必须解决很多难题。
蔚来破局之盼
蔚来目前必须时刻保持警惕，坚持努力，直到全新ES8正式发售，第四季度实现收支平衡，具备独立运营能力。李斌始终怀着真诚的态度投身造车事业，却常常卷入各种争议。人们普遍期待他能取得成功，使蔚来真正在行业中确立稳固的地位。
大家认为全新ES8能否在竞争激烈的市场中达成预期的销售目标呢？期待大家参与讨论，并给这篇文章点赞和转发。
