今年开春，小米SU7 Ultra备受瞩目，但一经上市，其电池续航能力并未达到消费者的期待，导致众多用户感到失望。再者，在二手交易市场，这款手机的价值保值状况同样不容乐观，这种显著的差距确实让人感到出乎意料。
上市爆火销量惊人
小米SU7 Ultra，售价超五十万元的顶级大型轿车，展出后立刻吸引了众多目光。上市短短两小时，预订量便突破万辆，这一成绩十分显著，助力小米汽车提前实现了年度销量目标。这款车型受到的高度关注，充分体现了消费者对其的强烈期待和热切期盼。一时间，各大汽车论坛上关于这款新晋“网红”的讨论层出不穷。
续航问题引发争议
使用过后，多数人察觉到了一些不尽如人意的地方。尽管其他方面尚可，但大家对这款手机的电池续航普遍表示了不满。最近，有位博主在网上公开透露，他购买的小米SU7 Ultra的实际续航里程只有200多公里，想要完成300公里的路程显得相当困难。部分车主在行驶了5000公里之后，便产生了出售爱车的想法，这主要是因为车辆的续航能力不够理想，实用性也不够高。这种续航方面的问题，的确对驾驶者的使用体验造成了不小的消极影响。
实测续航大打折扣
购车后，车主与车商交流，发现实际测试结果令人惊讶。在“经济模式”下，车辆在高速行驶时的实际行驶距离仅为270公里，而在市区道路上的行驶里程也仅略超过300公里。与官方宣称的续航里程相比，几乎减少了一半。这种续航能力，对于日常出行或是长途旅行而言，显然是不足够的。许多车主纷纷表示，实际表现与预期之间确实存在较大差距。
性能续航难以兼顾
小米SU7 Ultra虽属高性能轿车之列，但其实力显著，最大马力可达1548匹，百公里加速仅需1.98秒。对于电动车而言，性能越优越，耗电量随之增加，这是电动车发展中的必然规律。性能与续航之间形成了一种反向关联，这一点同样是不争的事实。车辆在设计上采用了众多空气动力学元件，这导致了车辆下压力的增强，进而使得电能的消耗也随之上升。在这种条件下，行驶每百公里大约需要消耗30千瓦时的电量，这样的电耗水平并不算特别令人惊讶。
提车后悔保值不佳
购车后，许多人开始后悔，原因在于他们在选购车辆时并未充分评估其续航能力。实际驾驶体验与他们的预期相去甚远。更令人遗憾的是，这款车的保值率甚至比不上小米SU7。目前，小米SU7 Ultra在二手市场上的价格已降至约45万元，这样的跌幅让车主们倍感失望，仿佛他们的投资都付诸东流。
购车建议综合考量
若家中已有主要代步工具，仅想添置一款性能卓越的“大玩具”，小米SU7 Ultra无疑是理想之选。然而，若将其作为家庭主要出行工具，对其实用性和续航能力要求较高，则不建议购买。此车难以完全满足日常出行所需，且保值能力亦不佳。同一价格，足以购置三台小米SU7的初级型号。若您对这辆车特别喜爱，不妨考虑配上低风阻的轮毂和续航能力更强的轮胎，只是这样的配置可能会对车辆的外观设计带来些许改变，您得仔细考虑其中的利弊得失。
那么，你打算在这两个选项中作出决定，小米SU7 Ultra是否还能引起你的兴趣？欢迎在评论区发表你的观点，如果你觉得这篇文章对你有所启发，请不要犹豫，点赞并分享给你的朋友！
