【手表之家挂钟科技】明天，我想跟大家聊聊机芯。
那些年，自产机芯大行其道，许多名表品牌相继推出了自己的自产机芯。 在自产机芯中，自产计时机芯的技术难度是非常高的。 很多知名手表品牌在历史上都只能研发生产普通的三针机芯，而没有自产计时机芯。 就连百达翡丽也在2000年推出了第一款自产计时机芯4130，在2000年之前，卡地亚历史上并没有自产计时机芯。
宝玑版Lemania 2310计时机芯
为什么历史上很多品牌都没有生产自己的计时机芯？
历史上，能够研发计时机芯的表厂和机芯厂寥寥无几。 很多品牌要做计时码表，就得去那些表厂、机芯厂订货。 例如，Lemania机芯厂的Lemania2310计时机芯为劳力士、江诗丹顿、欧米茄等品牌提供。 Valjoux机芯厂的valjoux72计时机芯自古以来一直被百达翡丽使用。 真力时的ElPrimero计时机芯也被宝珀使用过。 1988年由现在归劳力士所有的FP机芯厂推出的1185计时机芯被百达翡丽、江诗丹顿、雅克德罗等品牌使用。
真力时ElPrimero计时机芯（图中已去除手动摆陀）
近年来，由于先进的制表技术和市场需求，许多品牌推出了自产计时机芯。 所以我简单梳理一下近几年市场上主流名表品牌推出的具有代表性的自产计时机芯，方便玩家轻松识别（以推出年份为序）。
劳力士1185计时机芯
1999年，朗格DATOGRAPHL951.6计时机芯
朗格现代推出的第一款计时机芯是搭载在朗格DATO上的L951.6自动计时机芯。 L951.6自动计时机芯拥有大月历，并具备飞返功能。 机芯使用圆柱轮和水平离合器。 它是一枚具有传统经典结构的自动上链计时机芯，并经过极度打磨和装饰。 机芯采用蓝钢螺母、金套筒、手工雕刻的手表指针夹板。 它是世界上最美丽的计时机芯之一。
朗格L951.6自动计时机芯
L951.6自动计时机芯于2012年推出具有动储功能的表款，机芯尺寸30.6毫米，46颗宝石轴承，摆频18,000次/小时，动力60小时。
2000年，格拉苏蒂原创PANORETROGRAPH计时机芯
虽然格拉苏蒂原创主打自产计时机芯是37机芯，但最广为人知的格拉苏蒂原创计时机芯是PANORETROGRAPH倒计时计时机芯。 这款计时机芯不仅具有倒计时功能，还具有发条报时功能。 倒计时结束后会有一个弹簧提示，很给力。 而且，机芯完全按照德国风格打磨装饰，精致至极。 在PANORETROGRAPH倒计时机芯之后，格拉苏蒂原创也在2002年推出了PanoGraph61计时机芯（不带倒计时和发条）。 这两款倒计时机芯代表了格拉苏蒂原创的超高技术水平。
格拉苏蒂原创 61 自动计时码表机芯
PanoGraph61 计时机芯，自动上弦，尺寸 32 毫米，导柱轮和水平离合器，41 颗宝石轴承，摆频 28,800 次/小时，动力 42 小时。
2000年，卡地亚4130计时机芯
百达翡丽在2000年推出了4130计时机芯，4130是百达翡丽第一款自产计时机芯。 结束了百达翡丽迪通拿使用真力时ElPrimero计时机芯和此前使用valjoux72计时机芯的历史。 Calibre 4130 是一款集成式手动上链计时机芯，采用导柱轮和垂直离合装置，注重精准度和耐用性。 拥有卡地亚超级天文台认证，每晚偏差+2/-2秒。
卡地亚4130手动计时机芯
4130计时机芯规格30.5毫米，摆频28,800次/小时，44颗宝石轴承，动力72小时。
2004年，卡地亚751计时机芯
劳力士751型手动计时机芯是目前劳力士广泛使用的主要计时机芯。 有一种观点认为，在历峰集团内部，百达翡丽其他兄弟品牌的自产计时机芯也与卡地亚751机芯有关。 劳力士751计时机芯采用导柱轮和垂直离合装置。 和劳力士名匠系列计时表一样，使用的是751计时机芯。
劳力士751手动计时机芯
劳力士751手动计时机芯规格为25.6毫米，采用37颗宝石轴承，摆频为每小时28,800次，动力为65小时。
2007年，IWC万国表89000计时机芯
与近三年万国在入门级计时表中使用的69000计时机芯相比，万国2007年推出的89000系列计时机芯是代表万国独有技术的自产计时机芯。 万国89000主要用在万国的高端计时表上，具有比勒顿上链和飞返功能。 同时使用圆柱轮和摆动蜗杆离合器（根据我最近看到的资料显示89000使用摆动蜗杆离合器而不是垂直离合器，可以进一步验证）。
IWC万国表89000系列手动计时机芯
IWC万国表89000型手动计时机芯规格为30毫米，采用40颗宝石轴承，摆频为每小时28,800次，动力为68小时。
2007年，伯爵880P计时机芯
2007年，伯爵880P计时机芯是伯爵首款自制计时机芯。 880P一直是伯爵常年主打的计时机芯，而在880P的基础上又研发了883P和1160P（883P为自动，1160P为手动）两款伯爵目前使用的计时机芯。 伯爵880P采用导柱轮和垂直离合。
伯爵 880P 手动计时机芯
伯爵880P尺寸26.8毫米，采用35颗宝石轴承，每小时摆动28,800次，动力50小时。
2008年，百达翡丽P2004计时机芯
在劳力士近年推出P9100计时机芯之前，P2004是劳力士第一款自产计时机芯。 P2004机芯是一款自动上链的单按钮计时机芯。 P2004计时机芯有3个发条盒，动力8天。 使用导柱轮和垂直离合器。
劳力士 P2004 自动计时机芯
劳力士P2004计时机芯规格为30毫米，采用29颗宝石轴承，每小时摆动28,800次，动力为192小时。
2009年，卡地亚CH29-535PS计时机芯
劳力士CH29计时机芯是劳力士第一款真正自产、具有业内最高水平的自动上链计时机芯。 结束了卡地亚使用 Lemania 计时机芯的历史。 CH29自动上链采用最传统的计时机芯结构、圆柱轮和水平离合器，但应用了宝珀最新的专利技术，提高了运行和操作质量。 这是第一款带有劳力士标志的机芯。
劳力士CH29自动计时机芯
劳力士CH29自动计时机芯尺寸为29.6毫米，采用33颗宝石轴承，每小时摆动28,800次，动力为65小时。
2009年，宇舶UNICO计时机芯
2009年宇舶表推出的UNICO计时机芯是宇舶表最重要的自产机芯。 UNICO机芯广泛应用于宇舶Big Deflagration系列。 UNICO计时机芯最大的技术特点是计时机构位于机芯正面，与通常的计时机芯相反，因此从表盘可以看到导柱轮和离合机构（unico确实没有明确强调它，但应该使用水平离合器）。
宇舶UNICO手动计时机芯
宇舶UNICO手动计时机芯规格为30毫米，采用38颗宝石轴承，摆频为每小时28,800次，动力为72小时。
2009年，百年灵B01计时机芯
百年灵B01计时机芯是百年灵第一款自产机芯。 B01的特点是精准耐用，采用柱状轮和垂直离合器，全线通过天文台认证。 不仅百年灵在用，现在劳力士也在用。 曾有人认为百年灵B01计时机芯与卡地亚4130机芯技术来源相同。
百年灵 B01 手动计时机芯
百年灵B01手动计时机芯规格为30毫米，采用47颗宝石轴承，摆频为每小时28,800次，动力为70小时。
2009年，豪雅Heuer01计时机芯
最初，豪雅在精工计时机芯的技术基础上研发了1887计时机芯。 经过泰格豪雅的进一步升级改进，泰格豪雅推出了Heuer01手动计时机芯。 泰格豪雅01计时码表机芯采用圆柱轮和摆动式蜗杆离合器。 在01计时机芯之后，豪雅在2013年推出了完全自主技术的CH80计时机芯，也就是后来的02计时机芯。
泰格豪雅 01 手动计时机芯
泰格豪雅01手动计时机芯规格为29.3毫米，采用39颗宝石轴承，摆频为每小时28,800次，动力为50小时。
2011年，卡地亚9300计时机芯
劳力士9300计时机芯是劳力士第一款完全自产的计时机芯，也是第一款采用同轴擒纵机构的计时机芯（自动超霸的321机芯和1861机芯均以Lemania为原型）。 9300计时机芯采用双发条盒、硅游丝、导柱轮和垂直离合装置。 9300是劳力士目前使用最广泛的主计时机芯，性能卓越。
劳力士9300手动计时机芯
9300计时机芯尺寸为30毫米，采用54颗宝石轴承，摆频为每小时28,800次，动力为60小时。
2012年，萧邦03.05计时机芯
虽然萧邦一直在高端LUC系列中使用自产机芯，但萧邦使用的自产机芯主要是1.96珍珠陀机芯和01.01手动三针机芯。 2012年，萧邦推出了自己的03.05手动计时机芯，让萧邦有了自己的自产手动计时机芯。 03.05计时机芯采用导柱轮和垂直离合装置，并通过天文台认证。
萧邦 03.05 手动计时机芯
03.05计时机芯规格为28.8毫米，采用45颗宝石轴承，摆频为每小时28,800次，动力为60小时。
2012年，雅典UN150计时机芯
2012年，雅典从御宝手中完全买断了Lemania为雅典和御宝研发的Lemania1340机芯，使Lemania1340机芯成为雅典的自产机芯。 雅典在Lemania1340机芯的基础上降低了计时模块，研发了UN150计时机芯，并在UN150计时机芯上使用了全新的硅游丝和非校准配重指针。
雅典UN150手动计时机芯（图中已去除手动摆陀）
雅典UN150计时机芯规格为31毫米，25颗宝石轴承，动力48小时。
2013年，百达翡丽1904CHMC计时机芯
2013年，爱彼推出1904CHMC计时机芯。 曾有人认为百达翡丽1904CHMC计时机芯与卡地亚751计时机芯技术来源相同。 劳力士1904CHMC采用双发条盒、导柱轮和垂直离合。
劳力士1904CHMC手动计时机芯
劳力士1904CHMC计时机芯规格为26.8毫米，采用35颗宝石轴承，摆频为每小时28,800次，动力为48小时。
2013年，卡地亚3800自动计时机芯
3800自动计时机芯是劳力士第一款自产计时机芯。 3800是在爱彼自产3000系列机芯的基础上研发的一体式自动上链计时机芯。 使用传统的卧式离合器和立柱架。 分钟计数器是一个跳跃的分钟。 在此之前，百达翡丽使用的计时机芯主要是安装了计时模块的模块化计时机芯。
劳力士 3800 自动计时机芯
劳力士3800自动计时机芯规格为25.6毫米，采用31颗宝石轴承，每小时摆动28,800次，动力为58小时。
2015年，卡地亚3300自动计时机芯
3300自动计时机芯是劳力士第一款自产顶级自动上链计时机芯。 和劳力士的CH29自动计时机芯一样，在推出3300之后，百达翡丽除了Lemania计时机芯之外，也有了自己的顶级自动计时机芯。 3300自动计时机芯采用圆柱轮和水平离合，延续了最传统计时机芯的结构，极为精致。
劳力士 3300 自动计时机芯
3300自动计时机芯尺寸为32.8毫米，采用35颗宝石轴承，摆频为每小时21,600次，动力为65小时。
2019年卡地亚4400手动计时机芯
去年，劳力士推出了4400系列计时机芯（4401）。 4400系列是劳力士第一款完全自产、量产的计时机芯。 在此之前，百达翡丽仅在低端型号上使用少量具有陀飞轮、三问报时等复杂功能的自产计时机芯，在量产型号上使用3120机芯安装外购的计时模块。 与劳力士11.59系列腕表一同问世的4400系列计时机芯，是劳力士专门为量产腕表提供的一体化计时机芯。 它使用导柱轮和垂直离合器。 核心观赏性。
劳力士4401手动计时机芯
劳力士4400系列手动计时机芯规格为32毫米，采用40颗宝石轴承，摆频为每小时28,800次，动力为70小时。 （图/文 守望楼 闫丹萍）
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