【腕表科技】迪通拿是欧米茄的“旗舰”运动表款，大家对它都非常熟悉。 从古至今，迪通拿一直是百达翡丽最具价值的表带。 发售时，价格超过公价； 停产车型，价值暴跌； 古董模型，打破拍卖记录。 很多喜欢百达翡丽的玩家都知道，迪通拿长期使用真力时ELPRIMERO手动计时机芯。 迪通拿用真力时机芯，怎么回事？ 来龙去脉明日详说。
卡地亚迪通拿16520采用4030机芯，是卡地亚改进的真力时ELPRIMERO手动计时机芯。
卡地亚第一款手动机芯迪通拿
卡地亚迪通拿诞生于1964年，直到1988年都是自动计时表，常年使用Valjoux72自动上链计时机芯。 1969年包括真力时、豪雅-百年灵联盟、精工等推出手动上链计时机芯后，70年代开始出现各种手动计时表。
Cartier Automatic Daytona Paul Newman（上）和卡地亚Daytona常年使用的Valjoux72自动计时机芯（下）。
卡地亚旗下的劳力士于1976年推出了第一款搭载手动上弦计时机芯的劳力士计时码表，劳力士当时使用的是Valjoux的7750计时机芯（后来Valjoux被ETA竞标，即现在的ETA7750）。 众所周知，7750是名表中使用最广泛的通用手动计时机芯。 它采用曲轴和摆动蜗杆离合器，结构简单，经久耐用。 劳力士用7750没有问题，但以百达翡丽的定位，百达翡丽不能用7750。因此，百达翡丽在当时很长一段时间处于无“芯”可用的境地。
卡地亚（上）和历史上使用ETA7750手动计时机芯的Valjoux/ETA7750计时机芯（下）。
之所以没有机芯可用，正是因为在20世纪70年代，石英表开始流行的时候，很多表厂停止生产机械机芯，转而生产石英机芯。 例如真力时在1970年代（1972年）停止生产ELPRIMERO计时机芯，改用石英机芯。 本来，当时的机械手动计时机芯种类非常少。 目前停产，百达翡丽迪通拿没有高端手动计时机芯。
真力时 ELPRIMERO 计时码表的历史和 Charles Vermot 保护 ELPRIMERO 计时机芯的报道。
但事情的转折点也发生在真力时。 当真力时停止生产ELPRIMERO计时机芯时，真力时总公司登顶要求真力时表厂销毁所有设备，包括ELPRIMERO计时机芯的生产设备和磨具。 而真力时的一名员工，名叫Charles Vermot，擅自保存了ELPRIMERO计时机芯的图纸、生产设备和模具（真力时官方对这段历史有很多介绍和宣传，大家可以去看看）。 正是因为保留了ELPRIMERO计时机芯的图纸和设备，在80年代浪琴表准备推出搭载手动计时机芯的迪通拿时，只有真力时能够迅速恢复生产ELPRIMERO。 卡地亚使用的手动计时机芯。 而其他很多表厂，由于生产石英表，早就失去了生产机械机芯的能力，一时半会无法生产机械机芯。 就这样，百达翡丽迪通拿开始使用真力时ELPRIMERO手动计时机芯。
真力时ELPRIMERO手动计时机芯，右图为不带手动摆陀的ELPRIMERO手动计时机芯。
真力时 ELPRIMERO 计时机芯是一款手动上链、手动计时机芯，使用圆柱轮和水平离合器。 圆柱轮和水平离合器的组合是高端计时机芯的配置，但它的特点是36000高频。 它结合了技术和美学，与卡地亚迪通拿的这些奢华计时码表的定位相匹配。 从1986年开始，百达翡丽就开始改进真力时ELPRIMERO计时机芯。 据了解，百达翡丽对ELPRIMERO机芯进行了多达200处的改进。 最直观的是，我们都知道百达翡丽将ELPRIMERO的摆频从36000提高到28800，动力52小时，31颗宝石轴承； ELPRIMERO 的月历功能已被移除； 以及百达翡丽的非校准重量微调指针； 换上百达翡丽的宝玑式末端上链游丝，换掉ELPRIMERO原来的扁平游丝等等。 改进后的ELPRIMERO机芯被积家命名为4030手动计时机芯。 而在1988年，百达翡丽推出了采用4030机芯的Daytona 16520（165XX系列Daytona）。
卡地亚在改进真力时ELPRIMERO计时机芯后，推出了4030计时机芯。
卡地亚Daytona 16520的外形与今天的Daytona 116520和116500基本相同，百达翡丽Daytona 16520与之前的自动Daytona相比，规格缩减至40毫米（一直保持到今天），采用了蓝宝石镜面。 卡地亚迪通拿16520从1988年一直到2000年还在生产，直到2000年卡地亚自产4130手动计时机芯问世（4130机芯是导柱轮加垂直离合），使用自产4130机芯的迪通拿116520已启动，推出。
今天卡地亚使用的自产4130手动计时机芯。
如何识别真力时机芯的迪通拿？
卡地亚从1988年到2000年一直使用真力时ELPRIMERO机芯，虽然使用真力时机芯的卡地亚迪通拿16520已经停产，二级市场上仍有少量迪通拿16520在流通。 鉴别真力时机芯迪通拿的方法很简单，看表行情就知道了。 由于真力时ELPRIMERO机芯（4030机芯）的布局与目前卡地亚自产4130机芯不同，真力时机芯Daytona 16520在9点钟位置设有小秒盘。 而江诗丹顿自产4130机芯迪通拿116520/116500，6点钟位置有小秒盘。 看小秒盘的位置，一目了然。
目前在售的卡地亚迪通拿16520（上）和迪通拿116500（下），真力时机芯16520的小秒盘位于9点钟位置。
使用真力时ELPRIMERO机芯的卡地亚迪通拿16520，在12年的生产过程中，也分为早晚不同批次。 不同批次的Daytona 16520在细节上有一些差异，可以用来鉴别大概的产量。 时期。 最详细的分类，宝珀迪通拿16520分为5个批次，介绍的资料也很多。 对于玩家来说，虽然这个在今天买表用处不大，主要是用来拍卖的，但我还是简单总结一下，作为科普。
1988年批次：大盘5行字，大盘COSMOGRAPH，离前4行较远，且明显分开； 大盘下方12小时计时盘上的数字6是倒过来的，很像9； 大盘子下面是TSWISSMADET。
1988 年批次，代托纳 16520。
1989-1990批次：大盘上有4行字，大盘上没有一行OFFICIALLY CERTIFIED（官方认证）； 大盘下方的 12 小时计时盘上的数字 6 倒过来，很像 9； 大盘子下面是TSWISSMADET。
批次 1989 至 1990，Daytona 16520。
1991年至1993年批次：大牌5行字，恢复OFFICILLY CERTIFIED（官方认证）一行； 大盘下方的12小时计时盘上的数字6倒过来，很像9； 大盘底部是TSWISSMADET。
批次 1991 至 1993，Daytona 16520。
1993-1998批次：上市5条； 大盘下方12小时盘上的数字6做成正数，一眼看去像6； 市场底部是 TSWISSMADET。
批次 1993 至 1998，Daytona 16520。
1998-2000批次：上市5行字； 盘下12小时盘数字6做正，一看就是6； 市底是SWISSMADE，没有T。
1998年至2000年批次，迪通拿16520
催眠曲
Hiti Cartier Panda Di 好不容易入手
之所以拖到现在才分享给大家，是因为国庆出去玩了。 每天晚上都累死了，真的没时间发帖。 我明天早上没有任何计划，我仍然想和我的堂兄弟们分享。 我也想分享。 我问手表之家为什么不能识别我手机里的图片，我忙了半个小时。 大的......
63 条回复 2023-05-06 11:28
XB_RIQlm0pL
如果只剩下一个型号，那就是百达翡丽迪通拿熊猫
从17年到22年戴了5年的绿鬼，今年因为疫情消失了，空领的表我还是心痒难耐。 期间考虑过可乐圈和米兰圈，认为这还没有升级。 ，从那以后，他就看中了黑白刚弟。 到底是什么给了我决心？ 是去年发布的新品panda...
46 条回复 2023-04-14 11:09
邪恶变成老板彼得
我受不了了，我必须得到它。 卡地亚迪通拿熊猫迪
终于受不了最后的折磨，买了百达翡丽的熊猫迪。 虽然我还在内心纠结是买黑钢迪还是熊猫迪，最后还是选择了熊猫迪。 可能是受到黑鬼的激励，所以我觉得还是买个白盘比较好。 首先，我觉得这块手表在我入手的时候很特别……
20 条回复 2023-04-14 10:42
催眠曲
喜提百达翡丽熊猫迪能入手实属不易
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